Ghiduri și Sfaturi Auto Complete
Descoperă tot ce trebuie să știi despre mașinile second hand, întreținere auto și tendințele pieței automotive din România
Toate Articolele
Industria auto dictează legea la Bruxelles: scandalul lobby‑ului care a mutilat standardele Euro 7
După scandalul Dieselgate, mulți comentatori au crezut că autoritățile europene vor înăspri agresiv standardele de emisii și vor limita influența industriei auto asupra reglementărilor. În realitate, procesul legislativ pentru Euro 7 a arătat că industria nu doar că și‑a revenit, dar a reușit să recâștige un rol central în modelarea normelor care ar trebui să o controleze.
Miliarde îngropate în beton: șantierele finanțate de UE și fabrica de corupție a Europei de Vest
În ultimele două decenii, investițiile în construcții și infrastructură au devenit una dintre principalele expresii vizibile ale integrației europene în multe state membre, de la autostrăzi și căi ferate moderne până la spitale, stadioane și regenerări urbane. Totuși, exact aceste proiecte – adesea etichetate ca „mândria Europei” – sunt identificate de Comisia Europeană drept un nucleu dur al riscurilor de corupție, licitații trucate și deturnări de fonduri.
Inflația leului românesc a sărit pragul istoric: impactul asupra industriei auto din România și Europa
Inflația leului românesc se află în prezent la unul dintre cele mai ridicate niveluri din istoria recentă post‑tranziție, România având constant cea mai mare rată anuală de inflație din Uniunea Europeană în 2025–2026 și apropiindu‑se de un prag „istoric” pentru perioada de după aderarea la UE. Această combinație de prețuri ridicate, costuri de finanțare mai mari și volatilitate externă lovește direct în industria auto românească – deja extrem de dependentă de exporturi – și amplifică tensiunile din industria auto europeană aflată în plină tranziție către electrificare.
Uzinele Dacia în 2026 – rol în economia României și previziuni pentru acest an
Acest articol analizează situația actuală a uzinelor Dacia din Mioveni, rolul lor în economia României, impactul contextului european asupra producției și vânzărilor și conturează scenarii pentru evoluția din 2026, pe baza surselor externe.
Impactul crizei de combustibil asupra fabricilor din Europa și România în 2026 – riscuri, costuri și scenarii
Pentru România, impactul crizei de combustibil asupra fabricilor este atenuat parțial de producția internă de energie și de decuplarea graduală a economiei de la industriile extrem de energofage, dar amplificat de intensitatea energetică încă ridicată și de nevoia de modernizare accelerată a sectorului manufacturier.
Fabricile Mercedes‑Benz din Europa și viitorul lor în contextul crizei de energie și al tranziției la electrificare
Fabricile Mercedes‑Benz din Europa se află în centrul unei duble transformări: pe de o parte, tranziția tehnologică de la motoare termice la arhitecturi electrice și hibride avansate; pe de altă parte, tranziția energetică de la combustibili fosili la energie din surse regenerabile. Rețeaua industrială – de la uzinele de autoturisme premium din Germania la fabricile din Ungaria și Spania – joacă un rol esențial pentru menținerea poziției mărcii în segmentul premium global și pentru crearea unei mobilități mai sustenabile. Criza de energie și combustibil a accelerat necesitatea de eficiență energetică și de securizare a aprovizionării cu energie verde, în timp ce incertitudinea cererii pentru vehicule electrice impune menținerea unei flexibilități mari în liniile de producție. Dacă Mercedes‑Benz va reuși să sincronizeze aceste transformări – tehnologică, energetică și industrială – fabricile sale europene pot rămâne un etalon al producției auto premium și un model de tranziție către o industrie auto cu emisii reduse sau zero.
Fabricile Volkswagen din Europa și viitorul lor în contextul crizei de combustibil și energie
Fabricile Volkswagen din Europa se află în centrul unei transformări istorice: trecerea de la motoare termice la producția exclusiv electrică, sub presiunea crizei de combustibil și energie și a unei concurențe globale tot mai dure. Uzine precum Emden și Zwickau ilustrează direcția clară către electrificare, în timp ce Wolfsburg și alte locații tradiționale gestionează delicata tranziție între vechiul și noul model de business. Viitorul acestor fabrici va depinde de trei factori principali: abilitatea Europei de a asigura energie accesibilă și stabilă, ritmul real al adoptării mașinilor electrice de către consumatori și eficiența internă a Volkswagen în reducerea costurilor și optimizarea rețelei sale industriale. Dacă acești factori vor fi gestionați coerent, fabricile VW din Europa pot rămâne un motor al inovației și al ocupării forței de muncă, transformând criza de combustibil și energie într‑un catalizator al tranziției către mobilitatea electrică.
Criza carburantilor lovește România: industria auto, fabricile, agricultura și transportul intră sub presiune
Criza carburantilor poate afecta România prin costuri mai mari la transport, producție și agricultură. Industria auto, fabricile și șoferii sunt expuși....