Importurile de vehicule rulate din Slovacia au scăzut cu 3,2% în primele nouă luni din 2026 față de aceeași perioadă a anului trecut. Bilanțul AutoMonitor, publicat pe 15 octombrie de RPZV și serviciul de control al originalității vehiculelor, arată o contracție mai mică decât în segmentul vehiculelor noi. Anunțul original RPZV.
Două segmente care scad în ritmuri diferite
Raportul indică o reducere de aproximativ 10% a înmatriculărilor de vehicule noi din categoriile M1 și N1, respectiv autoturisme și utilitare ușoare. Pentru importurile de vehicule de ocazie, scăderea este mai moderată. În trimestrul al treilea au fost înregistrate 16.081 de vehicule importate, cel mai mic volum trimestrial din acest an, potrivit autorilor. Prezentarea AutoMonitor, paginile 6 și 19.
Aceste serii nu descriu toate tranzacțiile cu mașini second-hand din Slovacia. Importul urmărește vehiculele aduse din străinătate și înregistrate în țară, fără să fie echivalent cu revânzările interne. Nici scăderea numărului de înmatriculări nu măsoară direct evoluția prețurilor.
Germania rămâne sursa principală
Aproximativ 36% din importuri provin din Germania. În structura după combustibil, dieselul păstrează o cotă de 50,1%, iar benzina de 24,9%. Împreună, cele două motorizări reprezintă trei sferturi din vehiculele importate.
Vârsta medie a vehiculelor aduse din străinătate ajunge la 8,03 ani. Grupul celor cu vârste între trei și șase ani reprezintă 37,1% din importuri, ceea ce arată că piața cuprinde și un segment important de vehicule relativ recente. Structura importurilor și vechimea, paginile 4, 8 și 15 din raport.
Vârsta medie rezumă întregul grup; nu trebuie confundată cu vârsta fiecărui exemplar. Pentru cumpărător, acest indicator oferă context despre ofertă, însă nu înlocuiește verificarea stării și a istoricului mașinii vizate.
Electricele cresc într-o piață în recul
Comunicatul anunță 10.603 vehicule electrice cu baterie, noi și importate, înregistrate în ianuarie–septembrie, cu aproximativ 44% mai multe decât cu un an înainte. Importurile reprezintă 56% din acest total. Datele RPZV despre electrice.
Prin urmare, creșterea acestui segment poate coexista cu reducerea pieței totale. Totalul cumulat al electricelor noi și importate nu trebuie prezentat drept vânzări de electrice noi și nici drept dimensiunea întregului parc electric slovac.
Ce poate verifica un cumpărător în Slovacia
RPZV este registrul național slovac al evidențelor de exploatare a vehiculelor. Potrivit prezentării sale, sistemul a fost creat de ministerul slovac al transporturilor pentru combaterea fraudelor de kilometraj. Înregistrările provin de la organizații publice și private care intră în contact cu vehiculele, iar informațiile sunt furnizate prin extrase. Prezentarea registrului.
Dincolo de statisticile pieței, RPZV pune la dispoziție istoricul kilometrajului prin ODO-Pass. Documentul prezintă valorile înregistrate în timp și sursa fiecărei înregistrări, inclusiv la service sau inspecții. Operatorul precizează că registrul este național, iar informațiile din străinătate sunt disponibile numai pentru o parte dintre vehiculele importate. Explicațiile despre ODO-Pass.
Această limită contează tocmai pe o piață alimentată de importuri: un istoric disponibil în Slovacia nu implică automat o evidență completă pentru toți anii petrecuți în altă țară. Datele înregistrate și documentele de întreținere trebuie privite împreună cu starea concretă a vehiculului. Raportul descrie tendințe de piață, fără să stabilească valoarea sau calitatea unui anumit automobil.